9月23日，在上海舉辦的2025中國碳市場大會碳市場數(shù)智化技術(shù)研討會上，一項“綠色低碳江城指數(shù)”評價體系及相關(guān)研究成果正式發(fā)布。這套指數(shù)可對武漢等長江沿線重點城市進行綠色低碳系統(tǒng)測評。
作為“綠色低碳江城指數(shù)”的首個測評對象，武漢有了首張“綠色成績單”，經(jīng)評測，武漢市綠色低碳發(fā)展等級從2022年的B級提升至2024年的B+級。
測評結(jié)果顯示：武漢的綠色轉(zhuǎn)型成效顯著。全市累計完成海綿城市建設(shè)面積約480平方公里，占建成區(qū)面積47.7%；新竣工民用建筑中綠色建筑占比達到100%；新改建各類公園110個，建成區(qū)林蔭路覆蓋率提升至88%，中心城區(qū)綠色出行比例達83.4%……這些都是加分項。
“這個指數(shù)其實是一套基于人工智能技術(shù)的算法，如同城市綠色發(fā)展的‘體檢儀’，能幫助城市發(fā)現(xiàn)短板、找準方向。”武漢雙碳產(chǎn)業(yè)研究院院長閻忠寧表示，該指數(shù)研發(fā)團隊系統(tǒng)梳理了美麗中國建設(shè)評估指標體系等30余項指數(shù)案例、500余項評價指標，構(gòu)建了一個指標備選庫。隨后引入機器學(xué)習(xí)算法，對備選指標進行相關(guān)性分析和重要性排序，最終篩選綠色低碳發(fā)展、自然生態(tài)基底、城市空間布局、氣候適應(yīng)程度四大維度、20項核心指標。同時，該指數(shù)選取長江流域以及相近緯度的重點城市搭建數(shù)據(jù)模型，因此更適合這些城市的評估。
該指數(shù)將指數(shù)綜合得分劃分為ABCD四個梯隊、10個層級。
“這一指數(shù)不僅能夠綜合評價城市綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀，給出量化分值和等級評定，還能預(yù)測變化趨勢。”閻忠寧說，過去，城市綠色低碳程度只能靠經(jīng)驗判斷，該指數(shù)實現(xiàn)應(yīng)用數(shù)據(jù)的科學(xué)決策。這一指數(shù)為長江沿線城市提供了一把科學(xué)的、可量化的“低碳標尺”，城市的綠色轉(zhuǎn)型進展變得可測量、可比較、可追蹤。“引入這一指數(shù)后，長江沿線的城市管理者可以像查看天氣預(yù)報一樣，查看城市的‘綠色指數(shù)’，幫助城市識別短板、優(yōu)化政策，推動區(qū)域協(xié)同綠色發(fā)展。”
據(jù)了解，長江經(jīng)濟帶的綠色實踐早已悄然展開。全球最大的純電池動力船“長江三峽1”號、氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號等清潔能源船舶，正成為長江上的新風(fēng)景。2025年8月數(shù)據(jù)顯示，長江干線清潔能源船舶數(shù)量同比增長35%。從電池動力船舶到城市綠道網(wǎng)絡(luò)，從綠色工廠到清潔能源設(shè)施，這些已成為“綠色低碳江城指數(shù)”的加分項。
來源：長江日報
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