新華網(wǎng)廣西頻道１１月１７日電 （記者 梁宇廣）廣西貴港，貴在有江，利在有港。今年以來，這座素有“西江明珠”之稱的城市大寫“水文章”，一躍而成為廣西海河第一“貨源港”。１－１０月，港口吞吐量達(dá)２８７６．２萬噸，集裝箱達(dá)５１４２１標(biāo)箱，分別比去年同期增長１１．１１％和２９．９９％。港口經(jīng)濟(jì)拉動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沿江經(jīng)濟(jì)帶初步形成。
一個與時俱進(jìn)的“水優(yōu)勢”
西江是珠江的主干流，全長２０７４．８千米，流域面積３５．５萬平方千米。因逐水宜居，人們逐水而居，區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會習(xí)慣以江河為紐帶發(fā)展，自古如此，至今未變。地勢平坦的西江流域，向來是廣西人口密集、經(jīng)濟(jì)活躍的魚米之鄉(xiāng)。貴港市就是西江上的一顆“明珠”。
貴港市地處華南與西南地區(qū)的結(jié)合部，是大西南通往珠三角及向東出海到東南亞的便捷通道之一，不僅是一座具有２０００多年歷史的古郡，也是一個充滿生機(jī)的新興內(nèi)河港口城市，其打造西江航道樞紐中心具有十分明顯的優(yōu)勢。貴港至廣州航道可通航２０００噸級船舶，貴港港是華南、西南地區(qū)內(nèi)河第一大港和全國內(nèi)河十強港口，近年來港口貨物吞吐量逐年攀升，２００８年達(dá)３１１２萬噸，今年預(yù)計達(dá)３５００萬噸，占廣西內(nèi)河吞吐量三分之二。
低廉的運輸成本是貴港打造西江航道樞紐中心的重要優(yōu)勢。以貴港至香港運輸為例，目前水路運價每噸公里約為０．０４元，而鐵路運價為水路的３倍，公路運價為水路的７倍。貴港－梧州二級航道工程、桂平二線船閘工程竣工后，西江運能將進(jìn)一步擴(kuò)大，貴港水運競爭優(yōu)勢將更加明顯。
日趨完善的港口基礎(chǔ)設(shè)施，更使貴港具備了打造西江航道樞紐中心的重要條件。貴港港現(xiàn)有碼頭泊位１２３個，年綜合通過能力達(dá)３６００萬噸和２０萬標(biāo)準(zhǔn)箱，運力占廣西內(nèi)河運力的５６％。此外，貴港市建立有完善的航運信息服務(wù)中心，利用計算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)為航運企業(yè)提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實現(xiàn)了管理與市場、信息與生產(chǎn)有效對接。
中共貴港市委書記賴德榮稱，初具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，使貴港能依托發(fā)達(dá)的港口水運，形成建材、金屬冶煉、電力、制糖、造紙、加工制造等具有一定規(guī)模的臨江工業(yè)基地，并發(fā)展起一批現(xiàn)代物流業(yè)。正是廣西著力打造西“江黃金水道”的重大決策，使貴港贏得了難能可貴的發(fā)展機(jī)遇。２００８年，貴港市僅港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值就達(dá)７６億元，占全市ＧＤＰ和財政收入的１９％。
一個日漸壯大的“水工業(yè)”
貴港市把握打造西江黃金水道帶來的機(jī)遇，大力發(fā)展沿江經(jīng)濟(jì)帶，做強做大了建材、電力、冶金、糖紙、化工五大支柱產(chǎn)業(yè)，使工業(yè)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了從只有制糖工業(yè)的“一糖獨秀”到“五龍騰飛”的轉(zhuǎn)變。貴港市榮獲２００８－２００９年度中國最佳投資環(huán)境城市獎。
逐水而生，風(fēng)生水起。貴港港正在從長期以來的“中轉(zhuǎn)港”，迅速變成“貨源港”。２００３年以前，包括桂平、平南在內(nèi)的貴港港吞吐量，７０％以上是中轉(zhuǎn)貨物，大多是云貴川運往廣東方向的煤炭、礦石等——從鐵路、公路運到貴港，再轉(zhuǎn)走運費便宜的水路。現(xiàn)在則剛好相反，從２００８年開始，８０％的吞吐量是本地貨物，產(chǎn)量占全區(qū)近四分之一的水泥，吞吐量就占了貴港市總吞吐量的一半。這一歷史性變化，具有相當(dāng)重要的現(xiàn)實意義——作為“中轉(zhuǎn)港”，當(dāng)?shù)刂坏玫竭\輸裝卸費，卻不可避免地留下污染；而作為“貨源港”，是地方經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)出大通道，意味著產(chǎn)業(yè)發(fā)展、就業(yè)增加、財政增收、經(jīng)濟(jì)繁榮。
因水而變，“水發(fā)展”贏來工業(yè)大轉(zhuǎn)機(jī)。貴港市的工業(yè)由此呈現(xiàn)出三大特點：一是企業(yè)規(guī)模由“小”轉(zhuǎn)“大”。由于實施大企業(yè)大集團(tuán)戰(zhàn)略，連續(xù)３年獎勵納稅大戶，激勵各類企業(yè)競相發(fā)展，三年來該市平均每年新培育億元產(chǎn)值企業(yè)超過３６家。２００８年，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值比２００５年增長１１６．３％。二是產(chǎn)業(yè)布局由“散”轉(zhuǎn)“聚”。該市優(yōu)先發(fā)展沿江工業(yè)園區(qū)，加速推進(jìn)要素集中、企業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)集群，于２００６年投資３０００多萬元，啟動江南工業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使之如一團(tuán)“酵母”持續(xù)“發(fā)酵”吸引項目，每年有數(shù)百個項目紛至沓來。三是產(chǎn)業(yè)層次由“低”轉(zhuǎn)“高”。過去該市立窯小水泥廠“遍地開花”，效益低下污染嚴(yán)重。２００６年以來，該市依托西江低廉的運輸成本，引進(jìn)高技術(shù)、高效益、低能耗的先進(jìn)企業(yè)，推動落后立窯工藝向新型干法水泥先進(jìn)工藝轉(zhuǎn)型升級，吸引華潤、臺泥在境內(nèi)西江沿線建設(shè)了十幾條生產(chǎn)線，使曾經(jīng)是人民群眾貧窮的“根”的石頭，變成了財稅增收、農(nóng)民致富的“源頭活水”。
目前，貴港中心城區(qū)建成面積４５平方公里，常住人口４２萬人。每年全市城鎮(zhèn)化率提高２個百分點，新增城鎮(zhèn)常住人口５萬多人。
一個目光遠(yuǎn)大的“水設(shè)想”
貴港市一直“得江獨厚”，近年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展更因為打造“黃金水道”而風(fēng)生水起。
“融入泛珠和泛北經(jīng)濟(jì)區(qū)域，把貴港市打造成為西江黃金水道航運中心和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地”。這是貴港市市長唐成良最近提出的一個遠(yuǎn)大的“水”設(shè)想。
在此這個構(gòu)思之下，貴港市一是更加主動地融入泛珠三角和泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈，加強與東部轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的對接和與西部地區(qū)的互動，提高開放型經(jīng)濟(jì)水平，努力由北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的地域“邊緣”變成接軌“前沿”。二是加強通道建設(shè)，增強水運能力。重點加快推進(jìn)與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和東部沿海地區(qū)對接的高速公路、鐵路建設(shè)，抓好以港口為核心的水路交通運輸體系建設(shè)，加快整治西江航道，引進(jìn)具有雄厚實力的企業(yè)對貴港港實施改造，整合港口資源，完善港口設(shè)施，擴(kuò)大港口規(guī)模，進(jìn)一步提高港口吞吐能力。三是布局完善沿江工業(yè)體系，發(fā)展沿江商貿(mào)流通市場，建設(shè)聯(lián)系珠三角、大西南和東盟市場的現(xiàn)代物流中心。四是推進(jìn)“江海聯(lián)動”，融入多區(qū)域合作，大力實施“西聯(lián)、東進(jìn)、南下”戰(zhàn)略，積極向大西南延伸，加強與沿江城市的聯(lián)系與合作，對接珠三角，融入北部灣，實現(xiàn)本地交通優(yōu)勢與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的活力實現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。
獨木難以成林，西江經(jīng)濟(jì)要發(fā)展壯大，沿江城市攜手合作是必由之路。唐成良由此于１１月１７日在貴港市舉行的西江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上呼吁：西江流域內(nèi)各地區(qū)應(yīng)緊緊立足自身的優(yōu)勢，本著優(yōu)勢互補、互惠共贏的原則，不斷擴(kuò)大合作領(lǐng)域，實現(xiàn)共同發(fā)展。
在唐成良和許多有識之士的眼里，做好西江“水文章”大有可為，真正是“功在千秋、利在當(dāng)代”。（完）
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