今年汛期已漸入尾聲，為保障來年安穩度汛，一系列積水點的治理已在緊鑼密鼓進行。記者昨天獲悉，市發改委近日批復了豐臺區麗澤橋等7處積水點治理工程項目實施方案，這些工程預計將于2019年汛前完成主體工程建設，明年主汛期將發揮作用。屆時，麗澤橋、小井橋、蘆花路鐵路橋等附近地區的居民，有望告別積水斷路的煩惱。
海綿城市理念治理積水點
針對過去兩年汛期豐臺、房山等區暴露出的薄弱節點，市政府先后批準了《2016年汛后防洪排澇重點水務工程建設實施方案》和《北京市2017年汛后防洪排澇重點項目實施方案》，計劃建設40項防洪排澇工程。此次批復的麗澤橋、小井橋、蘆花路鐵路橋等7處積水點治理工程項目，就是這40項防洪排澇工程中的一部分。
7個積水點治理工程各具特色，但也有著一個相同的亮點——堅持綠色建設理念。市發改委相關負責人介紹，比如都是按照“滲、滯、蓄、凈、用、排”的海綿城市建設理念，在減輕區域排水壓力的同時，注重雨水收集與循環利用，回補涵養地下水。另外部分蓄水池調整為地下結構，節約工程建設用地，也能增加綠化空間。而針對埋深較大的管線，通過合理安排淺埋暗挖等施工工藝，減少深基坑作業風險，節約施工工期，保障項目明年汛前發揮效用。
麗澤橋附近將建兩處蓄澇區
積水點如何治理？總體來說就是通過建泵站、增管線、造明渠，把雨水及時排出去。不過，具體還要根據形成積水的不同原因，對癥下藥。
如豐臺區麗澤橋積水治理工程，積水路段位于豐臺區北部，西三環麗澤橋與豐益橋之間東西輔路上，由于地勢低洼，雨水管道排水標準較低，遇上大暴雨，雨水就無法順利排入下游，導致路面積水，嚴重時可能會中斷交通。附近居民對此都印象深刻。這回整治，就采取在三環路東西兩側，各新建一處蓄澇區的方案，蓄水總容積4.7萬立方米。同時新建一座地下一體式泵站和1公里的雨水管線，將蓄滯雨水排入下游的豐草河。
距離麗澤橋不遠處的小井橋，橋區出現積水主要是因為目前區域雨水管線排水能力不足。這次治理將新增1.7公里雨水管線，同時在橋區南北新建兩座全地下調蓄池，調蓄池總容積4.9萬立方米，雨水經蓄滯后排入下游蓮花河。
豐臺區蘆花路鐵路橋也經常出現積水問題，主要原因是該積水點位于蘆花路下穿南環鐵路和動車段立交橋區，當前橋區兩側沒有排水設施，周邊地面雨水徑流匯集，造成橋下積水嚴重。此次整治開出的“藥方”是，沿蘆花路兩側新建0.8公里排水溝，新建3處攔水擋墻，將鐵路橋兩側雨水直接排入黃土崗灌渠。同時，鐵路部門也將同步實施鐵路橋下雨水管線和泵站工程，共同保障橋區排水安全。另一處長辛店北口的積水點，位置在豐臺區杜家坎環島以南，長辛店大街與京周公路相交路口附近，積水原因是當前周邊沒有雨水干管。此次治理，就將沿京周公路西側新建3公里長的雨水方溝，同步新建雨水口及雨水收集管線，將區域雨水排入下游九子河。
南崗洼排水標準提升為30年一遇
對京港澳高速南崗洼這一積水點，此次治理擬將該處的排水標準，由現狀的2年一遇提升為30年一遇，區域防澇標準提升為100年一遇。
根據整治方案，南崗洼路段將拆除改建附近佃起河1座跨河箱涵，改建1座雨水調蓄泵站，新建2.4公里長的擋水墻。距此不遠，還將實施京港澳高速南崗洼雨水集蓄工程。項目位于豐臺區京港澳高速北側，西至佃起河，東至蟒牛河，項目通過新建2.3公里的排水明渠、4座箱涵和1座容積3.3萬立方米的雨水調蓄池，將京港澳高速以北區域排澇標準提升為50年一遇。
此外，在京港澳高速趙辛店收費站南側，還將實施房山區長陽107國道稻田段積水治理項目。此處由于區域排水管線未與下游小清河連通，容易導致積水問題。工程將通過新建2.2公里雨水方溝，將大寧二路、稻田路、107國道等雨水順暢排入小清河。
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