近日，國家發(fā)改委、住建部印發(fā)了《關(guān)于城市地下綜合管廊實行有償使用制度的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》），指導(dǎo)各地建立健全城市地下綜合管廊有償使用制度，形成合理收費機(jī)制，調(diào)動社會資本投入積極性，促進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)發(fā)展。
城市地下綜合管廊是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾仁姓芫€的公共隧道，是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。據(jù)專家測算，地下綜合管廊建設(shè)分為廊體和管線兩部分，每公里廊體投資大約8000萬元，入廊管線大約4000萬元，總造價每公里1.2億元。按目前的城鎮(zhèn)化速度，未來3-5年，預(yù)計每年可產(chǎn)生約1萬億元的投資，成為我國穩(wěn)增長利器。
近年來，我國逐漸調(diào)整地下管廊建設(shè)投資模式，由過去政府單獨投資市政工程方式轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)成為建設(shè)和運營主體。然而，由于地下管廊長期大量被無償使用，造成企業(yè)難以獲得合理穩(wěn)定的收益，無法對社會資本形成太大的吸引力。
記者了解到，今年4月，廈門等10個城市被確定為綜合管廊建設(shè)試點，8月，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》，將試點向全國鋪開。但在地下管廊建設(shè)熱潮下，各地卻難掩收費難的問題，根據(jù)調(diào)研結(jié)果顯示，從全國目前情況看，前幾年進(jìn)行地下管廊建設(shè)的城市，大都是由政府財政兜底，缺少明確的收費政策。
業(yè)內(nèi)表示，本次頒布的指導(dǎo)意見給了地下管廊收費明確的政策支持，讓入廊管線難以再推脫繳費責(zé)任?！兑庖姟访鞔_，城市地下綜合管廊各入廊管線單位應(yīng)向管廊建設(shè)運營單位支付管廊有償使用費用，城市地下綜合管廊有償使用費標(biāo)準(zhǔn)原則上應(yīng)由管廊建設(shè)運營單位與入廊管線單位共同協(xié)商確定，并由供需雙方按照市場化原則簽訂協(xié)議，明確付費方式、費用標(biāo)準(zhǔn)定期調(diào)整機(jī)制等事項。
《意見》還提出，城市地下綜合管廊有償使用費包括入廊費和日常維護(hù)費，分別用于彌補管廊建設(shè)成本和日常維護(hù)、管理支出，各地應(yīng)靈活采取多種政府與社會資本合作（PPP）模式，推動社會資本參與城市地下綜合管廊建設(shè)和運營管理。雖然地下管廊收費在短時間內(nèi)無法與巨大的建設(shè)運營成本匹配，但地下管廊收費能夠獲得政策支持，依然能極大調(diào)動起社會資本投入的積極性。
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