近日，福州市發(fā)布“攻堅2017”行動實施方案。從“百日攻堅”到“攻堅2017”，福州展現(xiàn)了從未有過的建設(shè)速度。記者今日來到福州市馬尾區(qū)首個海綿城市試點項目工地--瑯岐紅光湖景觀工程，探訪“福州速度”的秘密。
兼具旅游與生態(tài)雙重功能
瑯岐紅光湖景觀工程作為馬尾區(qū)首個“海綿城市”試點項目，未來瑯岐西大門的名片，也是建造瑯岐國際生態(tài)旅游島的首個工程，備受市民關(guān)注。
據(jù)福建建工集團紅光湖景觀綜合工程項目經(jīng)理林慶斌介紹，瑯岐紅光湖景觀綜合工程，位于瑯岐閩江大橋北側(cè)，環(huán)島路西側(cè)，項目總投資2.6億元，建設(shè)用地646851平方米。工程將融入兩岸元素，以創(chuàng)意水上活動為特色，打造旅游、休閑、體驗、創(chuàng)意科技等為一體的城市公共開放空間。該工程預(yù)計在4月20日完成項目的80%，將在8月竣工開園。
“項目區(qū)域能夠像海綿一樣，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水‘釋放’并加以利用。” 林慶斌告訴記者，紅光湖景觀綜合工程被定位為海島型的生態(tài)景觀綠地、綜合性的城市開放空間，整個建造理念采用了“海綿”概念，例如：在建設(shè)人行道時會充分采用透水磚鋪裝，設(shè)置下沉式綠地、濕地雨水池、雨水花園以及生態(tài)湖體，種植多種耐水濕植物及水生植物。
福州市旅游局相關(guān)負責人表示，紅光湖景觀綜合工程項目將成為以海峽兩岸青少年活動中心為基礎(chǔ)平臺，為兩岸青年到瑯岐活動交流提供休閑平臺。在促進臺海文化交流的同時，這個項目還將成為瑯岐旅游島生態(tài)休閑旅游的新亮點，吸引眾多游客前來感受瑯岐島的采摘之旅、濱海之旅、休閑之旅。
變廢為寶 “挖”出來的淤泥直接用
“我們工程推進比預(yù)定快了三個多月，在于我們擁有這個‘秘密武器’。”林慶斌帶著記者來到施工現(xiàn)場，指著一輛類似挖土機的“大家伙”告訴記者，紅光湖是一個靠“挖”出來的湖泊，淤泥層普遍在40米以上，如何處理淤泥是一個很大的問題。
“按照傳統(tǒng)做法，我們需要將淤泥外運，然后將運好的土進行回填，費時費力不說，還容易給堆放淤泥的環(huán)境造成污染。”林慶斌介紹說，這次采用了港灣集團自主研發(fā)的淤泥固化技術(shù)，將泥挖出來，現(xiàn)場進行固化，形成資源再利用，很好地解決了這個問題。
記者走進觀察這個“大家伙”，大約六米長的機械臂，臂尾端是幾個旋轉(zhuǎn)的渦輪，正往淤泥里鉆，時不時冒出“白煙”。
“你看到的‘白煙’正是淤泥在固化，你別小看了這臺機器，它是我們從芬蘭進口的強力攪拌頭，通過搖臂內(nèi)設(shè)的橡膠管往淤泥里投放‘固化劑’，每天能處理淤泥三百立方。”據(jù)港灣集團總經(jīng)理梅豐介紹，新型的固化技術(shù)采用粉體納米軟土改性劑、激發(fā)劑與淤泥和水發(fā)生一系列的水解和水化反應(yīng)，讓淤泥固化，目前地鐵二號線的淤泥處理也是使用該技術(shù)。
林慶斌說，淤泥固化技術(shù)十分符合“海綿城市”這一理念。淤泥固化處理后，部分土方可以在公園內(nèi)部平衡消化，合理再利用，強度要求較低的固化土作為回填材料，強度要求較高的固化土作為路基、廣場地基材料，減少了石料等不可再生資源的使用，避免了大量的土方的外運和堆放的問題。
京公網(wǎng)安備 11010802021286號