一逢暴雨，城市便開啟“看海模式”，機動車變身“擺渡船”，只能在積水路段“賽龍舟”……不過在未來，這種情況將不會在天津出現了。據了解，天津有計劃著手將城市變成“海綿”，下大雨的時候吸水、蓄水，防止內澇，而天好及干旱的時候，又能把吸的水“吐”出來綜合利用，節約水資源。目前，天津在中新生態城、天津大道等項目建設中已經采用了類似‘海綿城市’的設計，而正在建設中的新八大里、濱海新區南部新城等項目，也將引入“海綿”的概念。
“海綿城市”是個什么樣
長期以來，城市建設中存在“重地上輕地下”、“重工程手段輕自然方法”的偏向。遇到強降雨，最常見的辦法就是通過各種型號的管道“快速排出”，80%的雨水都要依靠這種方法。但是，這種辦法也有缺點，就是由于短時間的集中性降雨，管道無法立即排出，因此形成城市積水。
而“海綿城市”恰恰能彌補這一缺憾。天津市市政工程設計研究院的技術負責人介紹： “海綿城市就是城市能夠像一塊海綿，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的‘彈性’。城市通過路面、綠地、花園、河湖等，在下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時再將蓄存的水釋放并加以利用。海綿城市的建設，將最大程度實現雨水在城市區域的自然積存、滲透和凈化，從而實現城市排水防澇能力的綜合提升、徑流污染的有效削減、雨水資源的高效利用。”
咱身邊已經有了“海綿”
“我們在中新生態城、天津大道、天津橋園等項目的建設中已經率先采用了類似‘海綿城市’的設計。” 天津市市政工程設計研究院的技術負責人介紹說。
據了解，在中心生態城，雨水收集與利用是以調蓄為手段，以濕地的滯留處理、綠地的入滲為輔助，建立一套生態、環保的水生態循環利用系統。初期雨水的污染較為嚴重，生態城在雨水泵站設計中設置初期雨水泵，將初期雨水排入濕地進行儲存和初步凈化后排入惠風溪，后期雨水水質更加干凈，直接排入惠風溪，以避免集中的大流量雨水排放時對人工濕地的沖擊，通過生態城水系的自凈能力進行凈化。雨水入滲地下，可補充地下水資源，是一種間接的雨水利用技術，還有緩解地面沉降、減少水澇和海水倒灌等多種效益。
天津大道是去往津南和濱海新區一條景觀式的客運大道，這條路的排水靠的不是排水管，而是生態型邊溝。下雨時，利用地表植被和土壤來截留凈化雨水帶來的污染物，當雨水流過地表淺溝，污染物在過濾、滲透、吸收及生物降解的聯合作用下被去除，使顆粒物得到沉淀，有利于地下水涵養，就像被“海綿”吸進。
橋園公園是市內擁有橋梁最多的一座公園，水域面積將占到整個公園總面積的三分之一。這個公園本身利用濕地自然的雨水收集利用、凈化；在自然過程中改善原有的鹽堿土質；重塑植被風貌。有了植物、有了水，改善了環境，也為游人提供美的享受。
第一批技術標準年底完成
一旦遭遇強降水，發生積水或淹泡情況，就會對天津人們的生產和生活造成較大影響。但同時，天津又是一座典型性資源性缺水城市，內澇和缺水的矛盾客觀存在。日前，記者從天津召開的海綿城市建設專題研討會上獲悉，天津將推動海綿城市建設快步有序實施。從今年開始針對新區舊區、城市城鎮和平原山區等不同條件，結合天津土壤滲透系數低、地下水位高、濱海地區含鹽量高等特點，研究排定建設試點項目，在重點開發區域圍繞居住小區、公共建筑、公園綠地、市政設施、水系濕地、工業園區等，建設示范工程。新八大里、濱海新區南部新城等項目從規劃階段已經引入了“海綿”理念。
此外，從今年起，天津將充分利用公園、停車場、居民區、產業園區、綠化帶等設施，建設透水磚、下凹式綠地、雨水花園、植草溝等雨水吸納、蓄滲和利用工程，全方位打造“海綿城市”。
目前，《天津市海綿城市建設技術標準》、《天津市雨水綜合利用及低影響開發設施構造圖集》、《海綿城市施工圖審查要點》等系列技術法規已著手編制，預計第一批的技術標準將有望于年底完成。
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