隨著人口增速持續超過自然資源的增長率，也門很可能在10年之后成為世界上第一個水資源枯竭的國家。
送水車需武裝押運
在也門的街道上，人們經常見到的一類交通工具就是運水車。這種五顏六色、破舊不堪的車輛由手持沖鋒槍的部落人員駕駛，在穿越崎嶇的山路和漫漫荒漠之后，給也門人帶來遠比汽油還要寶貴商品——水。然而，這種商品往往只有富人才買得起，一般人在水管停水的時候則只能期待天降甘霖或政府救濟，甚至可能采取犯罪行為。
政府和專家都認為，以目前的速度計算，擁有200萬人口的也門首都薩那的地下水將在10年內被耗完，而該市人口仍在繼續增加。也門去年的人口增長率為3.46%，是世界上人口增幅最大的國家之一。那里的水資源短缺已經變得相當嚴重，而且越來越成為大規模國內沖突的根源。
半數收入用來買水
來自南部城市亞丁的一位母親告訴記者，只有比較富裕的人可以在斷水的時候買水喝。“好的時候，我們可以一周都有水喝，但接下來的一周就可能只有一兩天才有水。”在自來水管沒水的時候，她不得不和丈夫到運水車購買飲用水，一周花費在9英鎊左右。而他們每月的收入大約為60英鎊，這意味著全家人往往要將收入的一半用于買水。
一些絕望的居民私自掘井取水，從而將問題變得更加復雜。在西南部城市塔伊茲，每隔45天才能提供一次水。在北部一些山區，婦女和兒童甚至要爬上1500米的高山去采集飲用水。
農業加劇淡水短缺
也門全國的水資源平攤到每個人身上大約為每年100到200立方米，遠遠低于1000立方米的國際水資源貧困線。此外，地下水的消耗速度遠遠快于其補充的速度。特別是在薩那盆地，那里原先的地下水水位只有20米，而現在已經降至200米了。
阿拉伯茶葉種植數量的增加是也門水短缺情況惡化的重要原因。種植茶葉消耗了40%的水源。為避免危機，也門政府正在考慮建設海水淡化廠。但是高昂的費用和漫長的時間無法解決燃眉之急。唯一的方法就是削減農業規模，從國外進口更多的食物。
京公網安備 11010802021286號